Поршневий холодильний компресор холодильної камери спирається на зворотно-поступальний рух поршня для стиснення газу в циліндрі. Зазвичай обертальний рух первинного двигуна перетворюється на зворотно-поступальний рух поршня за допомогою кривошипно-шатунного механізму. Роботу, яку виконує колінчастий вал за кожен оберт, можна розділити на процес всмоктування та процес стиснення та випуску.
У щоденному використанні поршневих холодильних компресорів 12 поширених несправностей та методи їх усунення розсортовані наступним чином:
1) Компресор споживає багато оливи
Причина: Зазор між підшипником, масляним кільцем, циліндром і поршнем занадто великий, що збільшує витрату палива.
Усунення: Виконайте відповідне технічне обслуговування або замініть деталі.
2) Температура підшипника занадто висока
Причини: Брудна олива, заблокований масляний канал; недостатня подача оливи; занадто малий зазор; ексцентричний знос підшипника або шорсткість втулки підшипника.
Усунення: Очистити масляний контур, замінити мастило; забезпечити достатню кількість мастила; відрегулювати зазор; перевірте втулку підшипника.
3) Механізм регулювання енергії дає збій
Причина: Тиск оливи недостатній; олива містить рідкий холодоагент; випускний клапан оливи регулюючого механізму забруднений та заблокований.
Усунення: З'ясуйте причину низького тиску оливи та відрегулюйте тиск оливи; прогрійте оливу в картері протягом тривалішого часу; очистіть масляний контур та масляний клапан, щоб розблокувати масляний контур.
4) Температура вихлопних газів занадто висока
Причини: велике навантаження; занадто великий кліренсний об'єм; пошкоджений випускний клапан і прокладка; великий перегрів всмоктування; погане охолодження циліндра.
Усунення: зменшити навантаження; відрегулювати зазор прокладкою циліндра; замінити порогову пластину або прокладку після перевірки; збільшити кількість рідини; збільшити кількість охолоджувальної води.
5) Температура вихлопних газів занадто низька
Причини: компресор всмоктує рідину; розширювальний клапан подає забагато рідини; недостатнє холодильне навантаження; занадто товстий шар інею на випарнику.
Усунення: зменште відкриття всмоктувального клапана; відрегулюйте подачу рідини, щоб перегрів зворотного повітря становив від 5 до 10; відрегулюйте навантаження; регулярно видаляйте іній або змивайте його.
6) Тиск вихлопних газів занадто високий
Причина: Основна проблема полягає в конденсаторі, наприклад, у наявності неконденсованого газу в системі; водяний клапан δ відкритий або отвір невеликий, тиск води занадто низький, що призводить до недостатньої кількості води, або температура води занадто висока; вентилятор конденсатора з повітряним охолодженням δ відкритий або об'єм повітря недостатній; занадто велика кількість холодоагенту (за відсутності ресивера рідини); занадто багато бруду в конденсаторі; випускний клапан компресора δ відкритий на максимум. Випускна труба нерівномірна.
Усунення: здуйте повітря на кінці випуску високого тиску; відкрийте водяний клапан, щоб збільшити тиск води; увімкніть вентилятор, щоб зменшити опір вітру; видаліть надлишок холодоагенту; очистіть конденсатор та зверніть увагу на якість води; відкрийте випускний клапан; прочистіть випускну трубу.
7) Тиск вихлопних газів занадто низький
Причини: Недостатня кількість холодоагенту або витік; витік повітря з випускного клапана; надмірний об'єм охолоджувальної води, низька температура води та неправильне регулювання енергії.
Усунення: виявлення та усунення витоків, поповнення запасів холодоагенту; ремонт або заміна клапанних зрізів; зменшення кількості охолоджувальної води; ремонт енергорегулюючих пристроїв
8) Вологе стиснення (гідравлічний удар)
Причини: рівень рідини у випарнику занадто високий; навантаження занадто велике; всмоктувальний клапан відкривається занадто швидко.
Усунення: відрегулюйте клапан подачі рідини; відрегулюйте навантаження (відрегулюйте пристрій регулювання енергії); всмоктувальний клапан слід відкривати повільно, а закривати його, якщо є гідравлічний удар.
9) Тиск оливи занадто високий
Причина: Неправильне регулювання тиску оливи; погана масляна трубка; неточний манометр тиску оливи.
Усунення: відрегулюйте клапан тиску оливи (послабте пружину); перевірте та почистіть масляну трубку; замініть манометр
10) Тиск оливи занадто низький
Причини: Недостатня кількість оливи; неправильне регулювання; засмічений масляний фільтр або засмічений впускний отвір для оливи; зношений масляний насос; робота вакуумного насоса (випарника).
Усунення: долити масло; відрегулювати клапан регулювання тиску масла}, видалити та очистити, усунути засмічення; відремонтувати масляний насос; відрегулювати роботу, щоб тиск у картері був вищим за атмосферний.
11) Температура оливи занадто висока
Причини: занадто висока температура вихлопних газів; погане охолодження оливи; занадто малий зазор у монтажі.
Усунення: Усунення причини високого тиску вихлопних газів; збільшення кількості охолоджувальної води; регулювання зазору.
12) Перегрів двигуна
Причини: низька напруга, що призводить до великого струму; погане змащування; робота з перевантаженням; неконденсований газ у системі; пошкодження ізоляції електричної обмотки.
Усунення: перевірте причину низької напруги та усуньте її; перевірте систему змащення та усуньте її; зменште навантаження; скиньте неконденсований газ; перевірте або замініть двигун.
Час публікації: 24 березня 2023 р.