1. Чому компресор повинен працювати безперервно щонайменше 5 хвилин і зупинятися щонайменше на 3 хвилини після вимкнення перед повторним запуском?
Зупинка щонайменше на 3 хвилини після вимкнення перед повторним запуском призначена для усунення різниці тисків між входом і виходом компресора. Оскільки при великій різниці тисків пусковий момент двигуна збільшується, що призводить до підвищення струму до певного рівня, спрацьовує захисний пристрій, і компресор не може продовжувати роботу.
2. Підтвердження положення заправки кондиціонера фтором
Холодоагент зазвичай можна додавати у трьох місцях: конденсатор, рідинна частина компресора та випарник.
Під час додавання рідини до резервуара для рідини, коли система запускається, рідкий холодоагент постійно ударяється об циліндр, що призводить до утворення рідинного удару в компресорі, що є надзвичайно смертельним для його пошкодження. Водночас, після безпосереднього потрапляння рідкого холодоагенту в компресор, він може прилипати до клем, що призводить до миттєвої ізоляції та низької витримуваної напруги; аналогічно, ця ситуація також виникає під час додавання рідини на стороні випарника.
Що стосується конденсатора, то завдяки його великому об'єму він може зберігати достатню кількість холодоагенту, і під час запуску не буде жодних негативних наслідків, а швидкість заповнення є швидкою та безпечною; тому зазвичай застосовується метод заповнення рідиною в конденсаторі.
3. Термоперемикачі та термістори для перетворення частоти
Термовіключачі та термістори не пов'язані з проводкою компресора та не з'єднані безпосередньо послідовно в ланцюзі компресора.
Термічні перемикачі керують увімкненням та вимкненням схеми керування компресором, вимірюючи температуру кришки компресора.
Термістори – це елементи з негативною температурною характеристикою, які мають сигнали зворотного зв'язку, що виводяться на мікропроцесор. У мікропроцесор попередньо введено набір таблиць температури та опору. Кожне виміряне значення опору може відображати відповідну температуру в мікрокомп'ютері. Зрештою, досягається ефект контролю температури.
4. Температура обмотки двигуна
Умови експлуатації повинні бути нижче 127°C при максимальному навантаженні.
Метод вимірювання: Протягом 3 секунд після зупинки компресора виміряйте опір головної обмотки за допомогою моста Уїтстона або цифрового омметра, а потім розрахуйте за такою формулою:
Температура обмотки t℃ = [R2 (T1 + 234,5) / R1] - 234,5
R2: виміряний опір; R1: опір обмотки в холодному стані; T1: температура холодного двигуна
Якщо температура обмотки перевищує допустимі умови використання, можуть виникнути такі дефекти:
Швидкість старіння емальованого дроту обмотки прискорюється (двигун згорає);
Швидкість старіння ізоляційного матеріалу, що зв'язує дроти, та ізоляційного паперу прискорюється (термін служби ізоляції зменшується вдвічі на кожні 10℃ підвищення температури);
Погіршення якості оливи через перегрів (зниження змащувальної здатності)
Гуансі Кулер Холодильне Обладнання Co., Ltd
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Тел./WhatsApp: +8613367611012
Час публікації: 22 жовтня 2024 р.