1. Виберіть відповідний вібратор: якщо номінальна робоча напруга випробуваного двигуна становить 380 В, тоді можна вибрати вібратор на 500 В.
2. Струсіть годинник, проведіть тест на коротке замикання, замкніть обидва тестові щупи та струсіть стрілку ручки, якщо позначка близько до 0 — це добре.
3. Розділіть дві тестові ручки, потрясіть ручку, і покажчик наблизиться до нескінченності.
4. Під час вимірювання найкраще зняти з'єднувальну деталь трифазного двигуна, заземлити корпус, а нижні клеми трьох обмоток слід з'єднати U, V, W зліва направо.
5. Перший крок: виміряйте опір ізоляції між трифазним вихідним кінцем та корпусом, E контактує з корпусом двигуна, L контактує з трьома клемами U, V та W відповідно, швидко похитайте ручку (120 обертів за хвилину) та зачекайте, поки стрілка стабілізується на нескінченності. Ізоляція хороша, коли вона знаходиться поруч.
6. Крок 2: Виміряйте ізоляцію між трьома контактами U, V та W. Виміряйте ізоляцію один раз попарно. Якщо всі три набори покажчиків даних нескінченні, ізоляція справна.
7. Його також можна виміряти, не знімаючи з'єднувальний елемент. Це різниця між з'єднаннями «зірка» та «трикутник». У з'єднанні «зірка» можна виміряти опір між трьома точками U, V, W та нейтральною точкою. Три групи значень опору схожі. «Добре», U, V, W три точки вимірюються парами, і значення опору схоже, це добре. Точніше виміряти значення опору мультиметром та одночасно виміряти опір заземлення.
Час публікації: 09 листопада 2022 р.