Вибираючи холодильний компресор для холодильної камери, перше, що слід враховувати, це необхідна холодильна потужність, оскільки різні типи компресорів мають різні робочі діапазони. Якщо вам потрібна низька або висока потужність, легко вибрати одну технологію. Для компресорів середньої потужності вибір складний, оскільки існує багато підходящих типів компресорів.
Також важливо враховувати економічні фактори, наприклад, вибирати між дешевими герметичними компресорами, які не підлягають ремонту, та дорожчими напівгерметичними або відкритими компресорами, які можна відремонтувати. Для потреб високої потужності можна вибрати між дешевими поршневими компресорами або дорожчими, але енергоефективнішими гвинтовими компресорами.
Інші критерії, які можуть вплинути на ваш вибір, включають рівень шуму та вимоги до простору.
Останнє важливо для вибору моделі, сумісної з холодоагентом, що використовується в холодильному контурі. Існує безліч холодоагентів на вибір, а виробники холодильних компресорів пропонують спеціально налаштовані моделі.
У відкритому холодильному компресорі двигун і компресор є окремими. Привідний вал компресора з'єднаний з двигуном за допомогою з'єднувальної муфти або ременя та шків. Таким чином, ви можете використовувати різні типи двигунів (електричні, дизельні, газові тощо) залежно від ваших потреб.
Такі холодильні компресори не відомі своєю компактністю, вони в основному використовуються для високої потужності. Потужність можна регулювати кількома способами:
– Зупинкою деяких циліндрів на багатопоршневих компресорах
– Змінюючи швидкість водія
– Змінюючи розмір будь-якого шківа
Ще однією перевагою є те, що, на відміну від закритих холодильних компресорів, усі частини відкритого компресора можна обслуговувати.
Основним недоліком цього типу холодильного компресора є наявність обертового ущільнення на валу компресора, яке може бути джерелом витоків холодоагенту та зносу.
Напівгерметичні компресори є компромісом між відкритими та герметичними компресорами.
Як і в герметичних компресорах, двигун і компоненти компресора укладені в закритий корпус, але цей корпус не зварений, і всі компоненти доступні.
Двигун може охолоджуватися холодоагентом або, в деяких випадках, рідинною системою охолодження, інтегрованою в корпус.
Ця система герметизації краща, ніж у відкритого компресора, оскільки на приводному валу немає обертових ущільнень. Однак на знімних деталях все ще є статичні ущільнення, тому герметизація не така повна, як у герметичного компресора.
Напівгерметичні компресори використовуються для потреб середньої потужності, і хоча вони пропонують економічну перевагу в обслуговуванні, їхня вартість значно вища, ніж у герметичного компресора.
Гуансі Кулер Холодильне Обладнання Co., Ltd.
Тел./Whatsapp: +8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Час публікації: 21 листопада 2024 р.